Os portões de barreira de flap (também conhecidos como torniquetes de flap) são o padrão de ouro para o controle de acesso de pedestres modernos.Estes portões fornecem rápido, segurança e gestão de entrada elegante.

No entanto, mesmo o hardware mais premium terá um desempenho inferior se não for instalado corretamente.

Para ajudá-lo a instalar o seu sistema e a funcionar sem problemas, reunimos este guia simples e passo a passo para a instalação da barreira de flaps.e garantir a máxima segurança operacional.

Fase 1: pré-instalação e inspecção do local

Antes de perfurar um único buraco, é crucial uma inspeção completa do local. Um pequeno erro no planejamento pode resultar em grandes problemas de layout mais tarde.

Verifique a fundação: a superfície de instalação deve ser completamente plana, limpa e sólida (de preferência uma laje de concreto).desligando o alinhamento dos sensores e os movimentos das asas.

Medir o espaço e o espaço livre: * Uma largura de passagem padrão (carril) é tipicamente entre 550 mm e 650 mm.

Se a unidade for instalada contra uma parede, não se esqueça de reservar pelo menos 100 mm de espaço livre, que é essencial para abrir a tampa superior durante a futura manutenção e colocação em serviço.

Acesso à energia e à rede: certifique-se de que uma fonte de alimentação AC dedicada (100-240V, dependendo do seu manual) e linhas de comunicação (Ethernet, RS485 ou Wiegand para controladores de acesso) são encaminhadas para o local.

Fase 2: Pré-incorporação de condutores e cabos

Para um visual limpo e profissional, os cabos devem ser escondidos sob o chão usando condutos.

Desenho de layout: Marque as posições exatas das máquinas mestre e escravas no chão usando o modelo do fabricante.

Condutores de roteamento: condutores de PVC ou de metal fortes pré-incorporados para duas linhas principais:

Cabos de energia e de terra: Linha de alimentação de alta tensão com ligação à terra adequada para evitar riscos elétricos.

Cabos de sinal e dados: linhas de baixa tensão que ligam as máquinas mestre/escrava e as ligam ao painel de controlo de acesso (leitores RFID, terminais de reconhecimento facial ou biometria).

Fase 3: Posicionamento e instalação civil

Assim que o local e os cabos estiverem prontos, pode montar fisicamente os portões.

Posicionamento e alinhamento: coloque as unidades mestre e escrava nas posições marcadas.Verificação dupla do alinhamento de faixa para faixa.

Alinhar sensores e asas: certifique-se de que os tubos de correlação infravermelhos (fotocélulas) em ambos os lados estejam perfeitamente alinhados entre si.Alimentação das unidades temporariamente para verificar a lacuna de repouso das asas (geralmente cerca de 60 mm de distância entre as asas no estado fechado).

Perforação e ancoragem: * Marcar os centros do buraco de parafuso da base do chassi no solo.

Mover os armários para um lado e usar uma broca de martelo (normalmente de 14 mm) para perfurar buracos de âncora a uma profundidade de cerca de 80 mm.

Limpe os destroços, mova o chassi para trás e insira parafusos de expansão pesados.

Nívelamento final: antes de apertar completamente os parafusos, use um nível de espirito para verificar os planos horizontal e vertical. Use almofadas metálicas sob a base se for necessário qualquer ajuste. Apertar os parafusos firmemente;o gabinete não deve mexer ou deslocar-se quando a pressão é aplicada.

Fase 4: Conexão elétrica e controlador

Desligue sempre a fonte de alimentação principal antes de manipular qualquer ligação elétrica.

Conexão entre portões: Conectar os cabos de comunicação entre as unidades mestre e escrava de acordo com o diagrama de fiação específico fornecido pelo fabricante.

Integrar o controle de acesso: conecte os fios de saída do relé de seus sistemas de controle de acesso (como scanners faciais ou leitores de cartões) ao painel de controle da barreira de flap.

Aquecimento: verificar que o fio de proteção de terra/terra está firmemente ligado para evitar acumulação estática ou curto-circuito.

Fase 5: Colocação em serviço e ensaios

Agora é o momento de dar vida ao sistema.

Power-On Self-Test: ligue o interruptor de ar. Espere cerca de 10 segundos para o sistema completar seu procedimento de inicialização. Olhe para os indicadores da placa-mãe para verificar se tudo está funcionando normalmente.

Verificação de asa e sensor: * Apresente um cartão autorizado ou face para testar o portão.

Caminhe pela faixa para garantir que os sensores infravermelhos detectem corretamente a sua passagem e disparem o fechamento automático logo atrás de si.

Protocolo de segurança de teste: fique dentro da faixa para verificar se a função anti-pincagem impede que as asas se fechem.

Dicas de manutenção e pós-instalação

Para prolongar a vida útil das barreiras de abaixamento recém-instaladas, tenha em mente estas dicas de manutenção:

Mantenha-o limpo: o chassi é geralmente feito de aço inoxidável semi-brilhante. Limpe-o regularmente com um tecido de seda macio.Como a umidade que entra no gabinete interno irá curto-circuito da eletrónica.

Lubrificação: aplicar regularmente óleo lubrificante nos pontos móveis e nas juntas mecânicas de ligação.

Verifique as conexões: verifique periodicamente se as fixações não se soltaram devido às vibrações diárias e certifique-se de que todos os terminais elétricos permaneçam firmemente ligados.

Conclusão

A instalação de um portão de barreira não tem de ser complicada, concentrando-nos no nivelamento preciso do chão, no alinhamento preciso dos sensores e na protecção adequada dos cabos.Você pode implantar uma entrada de segurança confiável que dura anos.

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