สถานีรถไฟใต้ดินและรถไฟใต้ดิน จัดการผู้เดินทางหลายพันคนทุกชั่วโมง ทําให้ประสิทธิภาพการไหลของผู้โดยสารและความปลอดภัยของเขตพื้นที่เป็นความสําคัญสูงสุดสําหรับเจ้าหน้าที่การขนส่งการคัดเลือกประตูหันหลังที่ดีที่สุดสําหรับการใช้ในสถานีรถไฟใต้ดิน ต้องการความสมดุลอย่างรอบคอบระหว่างความจุสูง, ความสามารถที่แข็งแกร่งในการป้องกันการลากลาง และการบูรณาการระบบการขายตั๋วอย่างต่อเนื่อง คันขาข่ายการขนส่งที่ทันสมัยไม่สามารถพึ่งพากับอุปสรรคทางกลช้าอีกต่อไปการแก้ไขด้วยระบบอัตโนมัติความเร็วสูง เพื่อให้ฝูงชนสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น แม้กระทั่งในช่วงเวลารุนแรง.
ไม่ใช้อุปกรณ์ควบคุมการเข้าถึงทั้งหมดถูกออกแบบให้เหมาะกับความต้องการที่หนักของการขนส่งสาธารณะ
เครื่องปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับปรับพวกเขาให้ผสมผสานที่ดีที่สุดของการผ่านสูงและความปลอดภัยที่เห็นได้ชัด.
ประตูออปติกัลสปีด: ระบบเหล่านี้ใช้ระบบเซ็นเซอร์อินฟราเรดหนาหนาแทนอุปสรรคฟิสิกอลที่หนัก โดยให้ความเร็วในการเคลียร์อย่างรวดเร็วสําหรับแลกเปลี่ยนการขนส่งเมืองระดับสูง
ประตูเข้าถึง ADA ขนาดกว้าง: สําคัญสําหรับการปฏิบัติตามกฎหมายและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร เส้นทางที่กว้างกว่านี้สามารถรองรับผู้ใช้รถเข็น ผู้โดยสารที่มีรถเข็นและผู้เดินทางที่ขนกระเป๋าเดินทางหนักหรือจักรยาน.
|
ประเภทของหมุน |
ความเร็วในการออก |
ประโยชน์หลัก |
เหมาะสําหรับ |
|
ป้องกันคลุม |
สูง (1,500-2,000 pph) |
รอยเท้าที่กระชับกระชับ และปีกอัตโนมัติที่น่าเชื่อถือ |
สายราคารถไฟฟ้าแบบมาตรฐาน |
|
ประตูความเร็วทางแสง |
สูงมาก (2,000+ pph) |
การเคลียร์ไว, ความสวยงามที่ทันสมัย |
สายด่วน |
|
ประตู ADA ขนาดกว้าง |
กลาง |
ความกว้างของช่องว่างเพิ่มเติมเพื่อการเข้าถึง |
การเข้าถึงรถเข็นและกระเป๋าเดินทาง |
เมื่อจัดหาประตูหมุนเวียนสําหรับระบบรถไฟสาธารณะ นักวิศวกรโครงการและผู้จัดการการจัดซื้อขายต้องประเมินหลายรายละเอียดที่สําคัญเพื่อรับรองความน่าเชื่อถือในระยะยาว:
เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันการลุกลุก: หน่วยระดับสูง ใช้เมทริกซ์อินฟราเรดหลายรัง เพื่อติดตามการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารติดสัญญาณเตือนทันที และปิดทางการเดิน หากพบการเดินหลังที่ไม่อนุมัติ.
การบูรณาการค่าโดยสารหลายแบบ: ประตูที่ทันสมัยต้องรองรับวิธีการยืนยันความเป็นจริงที่หลากหลาย เช่น การ์ดสมาร์ทไร้สัมผัส (RFID/NFC) รวมถึงรหัส QR ในกระดาษ และการขายตั๋วกระเป๋ามือถือ
ระเบียบฉุกเฉินป้องกันความล้มเหลว: ในกรณีขาดไฟฟ้าหรือเปิดสัญญาณเตือนไฟระบบต้องเปลี่ยนเป็นอัตโนมัติไปสู่โหมดป้องกันความล้มเหลว (fail-safe mode).
ความทนทานในระดับอุตสาหกรรม: สร้างโดยใช้ชาสซี่เหล็กไร้ขัดเหล็ก 304 หรือ 316 และส่วนประกอบที่เสริมเสริมและการทําลายล้าง.
การลงทุนในโครงสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเข้าที่เหมาะสม จะลดการหลบเลี่ยงค่าโดยสารอย่างมาก ทําให้การจัดการฝูงชนง่ายขึ้น และเพิ่มประสบการณ์โดยรวมของผู้เดินทางสําหรับผู้อ่านบล็อกอิสระและผู้วางแผนการเดินทางการให้ความสําคัญต่อความทนทาน ความแม่นยําของเซ็นเซอร์ที่ฉลาด และการบูรณาการซอฟต์แวร์ที่ยืดหยุ่น
คุณกําลังออกแบบการวางแผนการควบคุมการเข้าถึง สําหรับโครงการสถานีรถไฟใต้ดินเฉพาะเจาะจง หรือคุณต้องการความช่วยเหลือในการเปรียบเทียบรายละเอียดของผู้จําหน่ายและระดับราคา
