Tourniquet à battant à passage rapide, moteur sans balais, normalement ouvert, flux continu 0,5 s, voie de 550 mm

Présentation du produit

Ce tourniquet à battant est optimisé pour le débit plutôt que pour l'esthétique d'un hall d'entrée. Un entraînement CC sans balais ouvre les battants en acrylique en 0,5 seconde. En mode normalement ouvert, la voie maintient les battants rétractés entre les utilisateurs autorisés, de sorte qu'une file d'attente se déplace en un flux continu au lieu de s'arrêter et de redémarrer. Une voie permet de faire passer 30 personnes par minute en mode normal et jusqu'à 40 personnes par minute en mode flux.

Le contrôleur vérifie la prochaine identification pendant que la personne précédente est encore dans la voie. Une nouvelle lecture valide déclenche une réouverture immédiate au lieu d'attendre que les battants se ferment et se réinitialisent, ce qui élimine le décalage d'une demi-seconde qui limite la plupart des barrières oscillantes lors des changements d'équipe et aux entrées d'événements. Un réseau de capteurs à travers la voie confirme que la personne a dégagé les battants avant le début du cycle de fermeture, de sorte que la vitesse ne se fait pas au détriment de la personne derrière.

Le moteur sans balais n'a pas de balais en carbone à user et est conçu pour plus de 10 millions de cycles de fonctionnement, avec moins d'accumulation de chaleur et un fonctionnement plus silencieux qu'un entraînement à balais en cas d'utilisation continue aux heures de pointe. Les paramètres d'entraînement, l'angle d'ouverture et le temps de maintien sont réglés depuis le clavier du contrôleur ou le logiciel de gestion, de sorte que la même voie peut fonctionner avec un profil de navette rapide le matin et un profil de passage unique plus strict pour les heures de visite.

Avantages du produit

• Ouverture en 0,5 seconde avec mode flux - L'entraînement sans balais ouvre les battants en 0,5 seconde, et le mode normalement ouvert les maintient rétractés entre les utilisateurs autorisés, de sorte que la voie fait passer 40 personnes par minute sans rythme d'arrêt et de redémarrage.
• Vérifier la personne suivante pendant que la voie est occupée - Une nouvelle identification valide est traitée pendant que la personne précédente passe, et les battants se rouvrent immédiatement au lieu de terminer une fermeture et une réinitialisation complètes, éliminant ainsi le décalage qui ralentit la plupart des barrières oscillantes.
• Le réseau de capteurs confirme le dégagement de la voie - Des paires infrarouges à travers la voie confirment que la personne a complètement dégagé les battants avant le début du cycle de fermeture, de sorte qu'une vitesse plus élevée n'entraîne pas le pincement de l'utilisateur suivant.
• Moteur sans balais conçu pour 10 millions de cycles - L'entraînement CC sans balais n'a pas de balais en carbone à remplacer, fonctionne plus froidement et plus silencieusement qu'un moteur à balais, et est conçu pour plus de 10 millions de cycles de fonctionnement en utilisation continue aux heures de pointe.
• Deux profils sur une seule voie - L'angle d'ouverture, le temps de maintien et le mode de passage sont réglés depuis le clavier du contrôleur ou le logiciel de gestion, de sorte qu'un profil rapide pour les navettes du matin et un profil de passage unique plus strict pendant les heures de visite peuvent fonctionner sur la même voie.
• Vérification parallèle des identifiants - Les terminaux de codes QR, cartes IC et ID, NFC, empreintes digitales et reconnaissance faciale sont tous vérifiés sur le même contrôleur, de sorte qu'une population mixte de personnel, de membres et de visiteurs n'est pas répartie sur des voies séparées.
• Anti-talonnage sans ralentir la file d'attente - Le réseau de capteurs distingue une personne qui suit de l'utilisateur autorisé devant, maintenant la détection de talonnage active même en mode flux où les battants restent ouverts entre les utilisateurs.
• Libération d'urgence et retour d'état - Les battants se déverrouillent en cas de panne de courant et le bouton d'arrêt d'urgence libère toutes les voies simultanément, tandis que l'indicateur LED et l'invite vocale fournissent un retour d'information immédiat, de sorte que personne n'a à s'arrêter pour demander pourquoi la porte ne s'est pas ouverte.

FAQ

Q1 : Combien de personnes peuvent passer par une voie par minute ?

Une voie gère 30 personnes par minute en mode normal et jusqu'à 40 personnes par minute en mode flux normalement ouvert, avec un temps d'ouverture de 0,5 seconde.

Q2 : Qu'est-ce que le mode flux normalement ouvert ?

En mode flux, les battants restent rétractés entre les utilisateurs autorisés au lieu de se fermer après chaque personne. Chaque nouvelle identification valide rouvre instantanément la voie, de sorte qu'une file d'attente se déplace en un flux continu pendant les changements d'équipe ou les entrées d'événements.

Q3 : La voie empêche-t-elle toujours le talonnage en mode flux ?

Oui. Le réseau de capteurs infrarouges distingue l'utilisateur autorisé d'une personne qui suit et ferme les battants lorsqu'une deuxième personne tente de passer avec une seule identification.

Q4 : Pourquoi utiliser un moteur sans balais ?

Un entraînement sans balais n'a pas de balais en carbone à user, génère moins de chaleur et de bruit, et est conçu pour plus de 10 millions de cycles de fonctionnement, ce qui est important pour une voie qui fonctionne en continu pendant les heures de pointe.

Q5 : Une personne peut-elle être heurtée par les battants en fermeture ?

Le réseau de capteurs confirme que la voie est dégagée avant le début du cycle de fermeture, et le mécanisme anti-écrasement arrête les bras au contact, de sorte que la vitesse de passage ne compromet pas la sécurité.

Q6 : Le profil de passage peut-il être modifié pendant la journée ?

Oui. L'angle d'ouverture, le temps de maintien et le mode de passage sont réglés depuis le clavier du contrôleur ou le logiciel de gestion, de sorte qu'un profil rapide pour les pics de navette et un profil plus strict pour les heures de visite peuvent fonctionner sur la même voie.

Q7 : Que se passe-t-il en cas de panne de courant ?

Les battants se déverrouillent automatiquement, et le bouton d'arrêt d'urgence libère toutes les voies simultanément, de sorte que l'entrée ne bloque jamais l'évacuation.